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Hochgeschwindigkeitstürmotor und Steuerkasten

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China Hochgeschwindigkeitstürmotor und Steuerkasten Lieferanten

Unsere Firma hat deutsche SEW Motor, Japan Mitsubishi Controller. Unser eigener Hofic Servomotor und Controller. Chinesische Marke SEJ Motor und Holip Controller.

Über unseren deutschen SEW-Motor und den japanischen Mitsubishi-Controller: Bei SEW finden Sie ganz einfach den idealen energieeffizienten Motor für Ihre Anwendung. Die Serie hat ein geeignetes Design in ihrem Sortiment für die weltweit anwendbaren Effizienzklassen. Wählen Sie die Leistung und Frequenz innerhalb dieses Motorkonzepts aus und Sie haben sich bereits um die wichtigsten Auswahlkriterien gekümmert. Alle anderen Motoroptionen sind natürlich unabhängig von der Wirkungsgradklasse verfügbar. Ein umfassendes Bremskonzept und kostenoptimierte eingebaute Encoder ergänzen letztendlich die Motorpalette. Umfassendes Bremskonzept und Kombinationen, dh bis zu drei verschiedene Bremsgrößen pro Motorgröße im Sortiment: Kostenoptimierte eingebaute Encoder im Motor integriert. Motoren für die Wirkungsgrade IE1 bis IE4. Kompaktes Design spart Platz und Kosten. Zukunftssicher, auch im Umweltschutz (Normen). Reduzierung der Betriebskosten bei Verwendung energieeffizienter Motoren; Unsere energieeffizienten Motoren entsprechen den Wirkungsgradklassen.

Informationen zum Servo-Hochgeschwindigkeits-Türservosteuerungssystem: Unser Rolltor-Servosteuerungssystem eignet sich für weiche und harte Rolltore mit hoher Geschwindigkeit und hoher Beanspruchung. Das gesamte System befindet sich in einem kleinen und leichten Gehäuse. Es verfügt über ein hohes Drehmoment und eine hohe Betriebsgeschwindigkeit, ein geringeres Geräusch, eine hohe Zuverlässigkeit, glatte und weiche Betriebskurven und ist für Umgebungen mit hoher Geschwindigkeit und Verwendung geeignet. Der Rollvorhang kann über Zugschalter, Druckknopf, Bluetooth, Bodenradar und Bodenmagnetsensoren gesteuert werden. Betriebsgeschwindigkeit: 1 M / s; Betriebsbreite: < 16 ㎡; Tägliche Betriebszeit: > 2000 Zeit; Nennspannung: 220 V; Nennleistung: 0,75 KW / 1,5 kW.

Das System kann betrieben werden über: 1) Steuerbox; 2) Inch-elektronische Steuerung; 3) kontinuierlicher automatischer Betrieb; 4) Not-Aus; 5) einseitige Bedienbox; 6) Zeitverzögerung; 7) Bodenradar und / oder Magnetsensoren. Weitere Informationen zu ewigen Verbindungen finden Sie unter Verkabelungsterminal.

Das System verfügt über einen Abschaltschalter für Sicherung / Sicherheitskabel für den dreiphasigen Stromschutz, eine Sicherung / Sicherheitskabel für den Schutz des Betriebsstromkreises und ein Temperaturerfassungsrelais für den Motorschutz.

Der Hubregler verwendet einen Absolutwertgeber. Verbinden Sie den Absolutwertgeber und das Untersetzungsgetriebe über die Geberachse und befestigen Sie die Flügel am Untersetzungsgetriebe, bevor Sie den Flugstecker in die Steckdose stecken.

Die Befestigungsschraube für den Schaltkasten muss regelmäßig überprüft werden, um zu verhindern, dass sich die Schraube löst und herunterfällt. Überprüfen Sie die internen und externen Kabel. Überprüfen und wechseln Sie regelmäßig das Öl für den Redakteur.

Präzision: Das System verwendet eine vollständige Servosteuerung mit geschlossenem Regelkreis und ein Double Encoder-Design. Dies dient dazu, eine lange Lebensdauer zu gewährleisten und ein Überschwingen während des Betriebs zu verhindern.

Stabilität: Das System verwendet ein integriertes Designkonzept, um die interne Verkabelung zu vereinfachen und Funktionen zu vermeiden, die durch Verkabelung und Klemmenverbindungen verursacht werden.

Hohe Drehzahl: Die maximale Motordrehzahl beträgt 2500 U / min. Die maximale Betriebsgeschwindigkeit der Tür beträgt 2 m / s.

Laufruhe: Das Drehmomentservosystem kann das Drehmoment automatisch an die Last anpassen, und sein Drehzahlkurvenmodus verringert die Drehzahlregelung, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.

Über den SEJ-Motor und die Holip-Steuerung: Der dreiphasige Asynchronmotor mit Magnetbremse hat breite Einsatzmöglichkeiten. Er eignet sich für verschiedene mechanische Hauptantriebe und Hilfsantriebe und wird auch für verschiedene erforderliche Schnellstopps und korrekte Positionierungen verwendet. Die Bremszeit innerhalb von 0,2 Sekunden. Dem Elektromotor wird der elektromagnetische Gleichstromableiter der DZM-Serie durch den Elektromotor der Basisserie (Y-Serie) hinzugefügt. Die Schutzklasse des Elektromotorteils ist IP44, der Ableiterteil ist IP23 in IP44, aber der Kunde muss bei der Bestellung eine spezielle Anfrage stellen, kann die Manufaktur ausschließlich eine Fertigung entwerfen. Sein Strukturdiagramm ist Bild 1 und 2, Bild 1 ist die Struktur mit Handentriegelung. Bild 2 ist die Struktur ohne Handentriegelung. Sein Funktionsprinzip BE, nachdem die Verzögerungsspule (6) zum Anschließen der Gleichstromversorgung hergestellt wurde, Aufgrund der Funktion der elektromagnetischen Kraft ziehen der Elektromagnet (7) den Knebelbohrer (5) an und drücken die Feder (24) zusammen. Die Ableiterscheibe (2) wird von der Reibfläche des Knebelbohrers (5) und der Abschirmung (26) entfernt. Der Elektromotor kann sofort normal arbeiten.) Wenn die Stromversorgung danach abschaltet, verliert der Elektromagnet (7) die elektromagnetische Kraft, die Feder (24) gibt den Knebel (5) frei und drückt fest auf die Ableiterscheibe (2), den Ableiter Funktion, Stopp (die Motorwelle) schnell, Elektromotoren-Shop drehen, um sich zu bewegen, zum zweiten Mal verbinden Netzteil wird oben genannten Vorgang wiederholen.

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